大家都了解汽车除去脚刹以外还有一个要紧的刹车就是脚刹，那汽车手刹如何使用呢?一块儿看看汽车手刹的正确使用方法。

拉手刹用力要轻

在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，如此时间一长会损毁手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能明确的听到手刹一扣一扣的响。

尽可能按住手刹扣再拉手刹

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的用法寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。如此比直接拉手刹没声音，更能保护手刹。

手刹的最好工作点

每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是如此的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定成效并无差别。而且常常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的用法寿命减短，所以手刹的最好工作点是拉起70%。

手刹系统的用法率非常高，而且效能会随用次数的增加而降低，有时候就是由于用户自以为已经把手刹拉上了，但其实因为手刹失效或拉的地方未到其工作点而发生事故，因此用户应该按期检查手刹的效能。

汽车手刹错误怎么使用

1、长期在坡道用手刹驻车

目前停车位紧缺，不少停车位都规划到斜坡，用户停车后就直接用手刹将车固定住，由于如此做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以用比较好用的办法：砖头或者其他物体垫在汽车轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹一同受力。假如还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，如此可以做到多重保险，而自动挡车型必须要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，预防P挡琐止闩卡住致使没办法正常解锁。

不过大家建议各位用户尽可能不要在坡道上停车，如此伤车伤自己啊。

2、拉得过紧

手刹有哪些用途就是让汽车停止后用于稳定汽车，防止汽车在一些路面溜车导致事故，不少朋友都觉得将手刹拉到最紧就万事OK了，但其实长期将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，由于金属过度拉伸或者是长期维持拉伸都会加快形变，致使加速手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。假如常常100%力度用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸用途，久而久之会使得回位弹簧失去回位用途。

3、高速行驶严禁用手刹

在高速行驶时拉动手刹比较容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到行车速度非常低时才拉动手刹将车子刹停。

汽车手刹保养方法

1、测试手刹的灵敏度

除去制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别要紧。在没坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查办法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不适合太多。在检查过程中，假如发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，一般可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就能拉伸刹车钢缆的长度。可有的汽车的调节机构设在车底，假如不熟知，应该请专业的修理职员来处置。

2、检查手刹机构的效能

脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。一般，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车地方了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%地方，这个地方就是手刹手柄的有效工作点。

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